LI-ION Elektryczny wózek widłowy GSE15/5 z wbudowaną ładowarką, udźwig 1.500 kg, SolidHub

Zupełnie nowy elektryczny wózek widłowy GSE15/5 firmy SolidHub to przyszłościowy towarzysz codziennej pracy w magazynie.

Wydajny, energooszczędny i przyszłościowy

Akumulator litowo-jonowy 80 V / 150 Ah dostarcza energię do silników elektrycznych, a także zmniejsza emisję dwutlenku węgla przez firmę. Technologia akumulatorowa wózka widłowego oferuje wiele korzyści. Akumulator litowo-jonowy jest bardziej wydajny niż często używane akumulatory kwasowo-ołowiowe. Gęstość energii jest wielokrotnie wyższa, co prowadzi do wydłużenia czasu pracy. Oznacza to, że ładowanie wydajnego akumulatora litowo-jonowego trwa zaledwie 4,5 h. Kolejną zaletą jest niska intensywność konserwacji. Podczas gdy akumulatory kwasowo-ołowiowe wymagają regularnego uzupełniania wodą destylowaną, nie jest to konieczne w przypadku akumulatorów litowo-jonowych. W związku z tym ta technologia akumulatorów oszczędza zarówno czas, jak i kosztowny i dodatkowy system akwamatyczny, który byłby również podatny na błędy.

Wykorzystaj najnowszą technologię akumulatorów dzięki wysokiej jakości GSE15/5 i jego wydajnemu akumulatorowi litowo-jonowemu.

Zrównoważony i trwały

Wytrzymały ładowacz czołowy, znany również jako wózek z przeciwwagą, otrzymuje swoją przeciwwagę z bloku akumulatora o wadze 160 kg. Zarówno silnik, jak i akumulator są zainstalowane pod siedzeniem kierowcy, aby zaoszczędzić miejsce, tworząc w ten sposób niski środek ciężkości wymagany do idealnej stabilności podczas podnoszenia ciężkich ładunków. Towary o wadze do 1.500 kg są z łatwością przenoszone z punktu A do punktu B z maksymalną prędkością 15 km/h. Elektryczny wózek widłowy może być używany z ładunkiem o nachyleniu do 17 %.

Elektroniczny napęd jest nie tylko bardzo cichy, ale także energooszczędny. Pełne naładowanie elektrycznego wózka widłowego zajmuje około 4,5 h. Aktualny poziom naładowania akumulatora można wygodnie odczytać bezpośrednio z ładowarki.

Dzięki kompatybilności ze standardowym zasilaniem sieciowym 230 V akumulator jest ładowany delikatnie i wydajnie. Oznacza to, że ładowarkę GSE15/5 można łatwo naładować w każdym standardowym gniazdku. Wydłuża to żywotność akumulatora i zwiększa wydajność wózka widłowego. Jest to idealne rozwiązanie dla małych i średnich firm, które pracują w trybie dwuzmianowym. Dołączony kabel zasilający można nosić zawsze przy sobie. Oznacza to możliwość ładowania wózka widłowego wszędzie tam, gdzie dostępne jest źródło zasilania. Model GSE15/5 gwarantuje elastyczność i mobilność.

Dzięki energooszczędnym reflektorom LED i światłom sygnalizacyjnym możliwa jest również praca w ciemniejszych obszarach hali.

Bez spalin, kompaktowy i cichy

Napęd elektryczny i niewielkie wymiary (1.120 mm x 3.350 mm x 2.190 - 5.814 mm) sprawiają, że wózek widłowy idealnie nadaje się do użytku w pomieszczeniach, ponieważ nie emituje spalin i jest bardzo cichy. Niemniej jednak doskonale sprawdza się również na zewnątrz, bezpiecznie transportując towary i towary do miejsca przeznaczenia.

Ułatwia codzienną pracę podczas załadunku i rozładunku ciężarówek, kontenerów i transportu towarów.

Kompaktowy 3-stronny maszt teleskopowy umożliwia bezstopniowe składowanie towarów do wysokości podnoszenia 35 - 4.800 mm. Rozsuwa się w 3 krokach z wysokością masztu pomiędzy 2.190 - 5.814 mm. Niewielkie wymiary pojazdu po złożeniu masztu teleskopowego sprawiają, że idealnie nadaje się on do rozładunku wewnątrz 40-stopowego kontenera morskiego.

Dzięki tylnemu układowi kierowniczemu GSE15/5 imponuje małym promieniem skrętu wynoszącym 2.035 mm, co ułatwia pracę w ograniczonych przestrzeniach, np. między rzędami regałów. Droga przejazdu wymaga minimalnej szerokości 3 655 mm. Zintegrowane w standardzie wspomaganie układu kierowniczego umożliwia łatwe manewrowanie wózkiem widłowym.

Wysoka wydajność dzięki technologii litowo-jonowej

W porównaniu z konwencjonalnymi elektrycznymi wózkami widłowymi z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi, akumulator litowo-jonowy GSE15/5 oferuje wiele zalet. Na przykład, czas ładowania jest wielokrotnie krótszy. Wydajność ładowania jest również znacznie lepsza. Ponadto liczba możliwych cykli ładowania do momentu wyłączenia bloku baterii z eksploatacji, a tym samym żywotność, znacznie wzrasta, gdy używany jest akumulator litowo-jonowy. Akumulator litowo-jonowy elektrycznego wózka widłowego ma również szczególnie wysoką gęstość energii. Dlatego też żywotność jest również szczególnie długa.

Kolejną ważną zaletą jest to, że akumulatory litowo-jonowe nie wymagają konserwacji. Eliminuje to potrzebę czasochłonnego napełniania wodą destylowaną, co albo zajmuje dużo czasu, albo wymaga dodatkowego systemu akwamatycznego.

Wygodna obsługa i dobra widoczność we wszystkich kierunkach

Wsiadanie do kabiny operatora jest ergonomicznie zaprojektowane, a dzięki antypoślizgowemu stopniowi i uchwytowi, konstrukcja koncentruje się również na maksymalnym bezpieczeństwie.

Widły są podnoszone, opuszczane i przechylane w przyjazny dla użytkownika sposób za pomocą dźwigni obok kolumny kierownicy. Szerokość wideł jest regulowana ręcznie na maszcie wideł. Hydrauliczna regulacja boczna umożliwia łatwe i wygodne przesuwanie karetki wideł na boki z kabiny operatora w celu najechania na palety.

Kierownica o średnicy 45 cm jest wyposażona w pokrętło ułatwiające obsługę w ciasnych przestrzeniach. Kabinę można łatwo dostosować do potrzeb operatora: Układ kierowniczy z regulacją wysokości oraz regulowane do przodu i do tyłu położenie fotela kierowcy.

Wymagane przez prawo pasy bezpieczeństwa zapewniają bezpieczeństwo podczas jazdy.

Kolejny plus w zakresie bezpieczeństwa: widok dookoła przez zakrzywione lusterko wsteczne i tylny uchwyt z funkcją klaksonu. Ten ostatni przyczynia się do stabilnej pozycji siedzącej podczas cofania i zapewnia większy komfort i bezpieczeństwo jazdy. Zakrzywiony kształt dachu ochronnego i kratownic o odpowiednim kącie poprawia widok w górę na ładunek. Wyświetlacz obok kolumny kierownicy pokazuje stan akumulatora, prędkość i licznik godzin pracy. Elektryczny wózek widłowy można bezpiecznie zaparkować za pomocą zapadkowego hamulca ręcznego.

Ciężar wózka widłowego jest równomiernie rozłożony na 4 gumowe koła pneumatyczne. Koła przednie (6.00-9NHS-10PR) są większe niż koła tylne (5.00-8NHS-10PR), które są sterowane przez tylny układ kierowniczy.

Uwagi:

Do użytkowania elektrycznego wózka widłowego w Niemczech wymagane jest prawo jazdy L (uprawnienia do obsługi wózka widłowego), obowiązkowe jest również coroczne szkolenie w zakresie jego obsługi zgodnie z § 4 DGUV V1. Należy przestrzegać ewentualnych przepisów krajowych.

Dla tego artykułu nie ma rabatu w koszyku. Zniżka 10% jest już wliczona w cenę.

Wózek widłowy nie posiada homologacji drogowej z wymienionym sprzętem. Taką homologację można uzyskać poprzez doposażenie w powłokę odblaskową, listwę ostrzegawczą oraz badanie odbiorcze przeprowadzone przez oficjalny organ badawczy.

Przed uruchomieniem należy zapoznać się z przepisami obowiązującymi w kraju użytkowania. Inżynier uruchamiający jest odpowiedzialny za uruchomienie urządzenia i dobór odpowiedniego personelu do jego obsługi.

WAŻNE - Obsługa akumulatora:
Należy postępować zgodnie ze wskazówkami dotyczącymi użytkowania akumulatora zawartymi w instrukcji obsługi. Ważne jest, aby w żadnym wypadku nie dopuścić do głębokiego rozładowania akumulatora. Dlatego zaleca się regularne ładowanie akumulatora, nawet gdy urządzenie nie jest używane.