LI-ION Elektryczny wózek widłowy GSE15/5 z wbudowaną ładowarką, udźwig 1.500 kg, SolidHub

Zupełnie nowy elektryczny wózek widłowy GSE15/5 firmy SolidHub to przyszłościowy towarzysz codziennej pracy w magazynie.

Wydajny, energooszczędny i przyszłościowy

Akumulator litowo-jonowy 80 V / 150 Ah dostarcza energię do silników elektrycznych, a także zmniejsza emisję dwutlenku węgla przez firmę. Technologia akumulatorowa wózka widłowego oferuje wiele korzyści. Akumulator litowo-jonowy jest bardziej wydajny niż często używane akumulatory kwasowo-ołowiowe. Gęstość energii jest wielokrotnie wyższa, co prowadzi do wydłużenia czasu pracy. Oznacza to, że ładowanie wydajnego akumulatora litowo-jonowego trwa zaledwie 4,5 h. Kolejną zaletą jest niska intensywność konserwacji. Podczas gdy akumulatory kwasowo-ołowiowe wymagają regularnego uzupełniania wodą destylowaną, nie jest to konieczne w przypadku akumulatorów litowo-jonowych. W związku z tym ta technologia akumulatorów oszczędza zarówno czas, jak i kosztowny i dodatkowy system akwamatyczny, który byłby również podatny na błędy.

Wykorzystaj najnowszą technologię akumulatorów dzięki wysokiej jakości GSE15/5 i jego wydajnemu akumulatorowi litowo-jonowemu.

Zrównoważony i trwały

Wytrzymały ładowacz czołowy, znany również jako wózek z przeciwwagą, otrzymuje swoją przeciwwagę z bloku akumulatora o wadze 160 kg. Zarówno silnik, jak i akumulator są zainstalowane pod siedzeniem kierowcy, aby zaoszczędzić miejsce, tworząc w ten sposób niski środek ciężkości wymagany do idealnej stabilności podczas podnoszenia ciężkich ładunków. Towary o wadze do 1.500 kg są z łatwością przenoszone z punktu A do punktu B z maksymalną prędkością 15 km/h. Elektryczny wózek widłowy może być używany z ładunkiem o nachyleniu do 17 %.

Elektroniczny napęd jest nie tylko bardzo cichy, ale także energooszczędny. Pełne naładowanie elektrycznego wózka widłowego zajmuje około 4,5 h. Aktualny poziom naładowania akumulatora można wygodnie odczytać bezpośrednio z ładowarki.

Dzięki kompatybilności ze standardowym zasilaniem sieciowym 230 V akumulator jest ładowany delikatnie i wydajnie. Oznacza to, że ładowarkę GSE15/5 można łatwo naładować w każdym standardowym gniazdku. Wydłuża to żywotność akumulatora i zwiększa wydajność wózka widłowego. Jest to idealne rozwiązanie dla małych i średnich firm, które pracują w trybie dwuzmianowym. Dołączony kabel zasilający można nosić zawsze przy sobie. Oznacza to możliwość ładowania wózka widłowego wszędzie tam, gdzie dostępne jest źródło zasilania. Model GSE15/5 gwarantuje elastyczność i mobilność.

Dzięki energooszczędnym reflektorom LED i światłom sygnalizacyjnym możliwa jest również praca w ciemniejszych obszarach hali.

Bez spalin, kompaktowy i cichy

Napęd elektryczny i niewielkie wymiary (1.120 mm x 3.350 mm x 2.190 - 5.814 mm) sprawiają, że wózek widłowy idealnie nadaje się do użytku w pomieszczeniach, ponieważ nie emituje spalin i jest bardzo cichy. Niemniej jednak doskonale sprawdza się również na zewnątrz, bezpiecznie transportując towary i towary do miejsca przeznaczenia.

Ułatwia codzienną pracę podczas załadunku i rozładunku ciężarówek, kontenerów i transportu towarów.

Kompaktowy 3-stronny maszt teleskopowy umożliwia bezstopniowe składowanie towarów do wysokości podnoszenia 35 - 4.800 mm. Maszt wysuwa się w 3 krokach na wysokość od 2.190 - 5.814 mm. Niewielkie wymiary pojazdu po złożeniu masztu teleskopowego sprawiają, że idealnie nadaje się on do rozładunku wewnątrz 40-stopowego kontenera morskiego.

Dzięki tylnemu układowi kierowniczemu GSE15/5 imponuje małym promieniem skrętu wynoszącym 2.035 mm, co ułatwia pracę w ograniczonych przestrzeniach, np. między rzędami regałów. Droga przejazdu wymaga minimalnej szerokości 3 655 mm. Zintegrowane w standardzie wspomaganie układu kierowniczego umożliwia łatwe manewrowanie wózkiem widłowym.

Wysoka wydajność dzięki technologii litowo-jonowej

W porównaniu z konwencjonalnymi elektrycznymi wózkami widłowymi z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi, akumulator litowo-jonowy GSE15/5 oferuje wiele zalet. Na przykład, czas ładowania jest wielokrotnie krótszy. Wydajność ładowania jest również znacznie lepsza. Ponadto liczba możliwych cykli ładowania do momentu wyłączenia bloku baterii z eksploatacji, a tym samym żywotność, znacznie wzrasta, gdy używany jest akumulator litowo-jonowy. Akumulator litowo-jonowy w elektrycznym wózku widłowym ma również szczególnie wysoką gęstość energii. Dlatego też żywotność jest również szczególnie długa.

Kolejną ważną zaletą jest to, że akumulatory litowo-jonowe nie wymagają konserwacji. Eliminuje to potrzebę czasochłonnego napełniania wodą destylowaną, co albo zajmuje dużo czasu, albo wymaga dodatkowego systemu akwamatycznego.

Wygodna obsługa i dobra widoczność we wszystkich kierunkach

Wsiadanie do kabiny operatora jest ergonomicznie zaprojektowane, a dzięki antypoślizgowemu stopniowi i uchwytowi, konstrukcja koncentruje się również na maksymalnym bezpieczeństwie.

Widły są podnoszone, opuszczane i przechylane w przyjazny dla użytkownika sposób za pomocą dźwigni obok kolumny kierownicy. Szerokość wideł jest regulowana ręcznie na maszcie wideł. Sprawia to, że elektryczny wózek widłowy jest wszechstronnym urządzeniem, które może być używane nie tylko do transportu europalet.

Kierownica o średnicy 45 cm jest wyposażona w pokrętło ułatwiające obsługę w ciasnych przestrzeniach. Kabinę można łatwo dostosować do potrzeb operatora: Układ kierowniczy z regulacją wysokości oraz regulowane do przodu i do tyłu położenie fotela kierowcy.

Wymagane przez prawo pasy bezpieczeństwa zapewniają bezpieczeństwo podczas jazdy.

Kolejny plus w zakresie bezpieczeństwa: widok dookoła przez zakrzywione lusterko wsteczne i tylny uchwyt z funkcją klaksonu. Ten ostatni przyczynia się do stabilnej pozycji siedzącej podczas cofania i zapewnia większy komfort i bezpieczeństwo jazdy. Zakrzywiony kształt dachu ochronnego i kratownic o odpowiednim kącie poprawia widok w górę na ładunek. Wyświetlacz obok kolumny kierownicy pokazuje stan akumulatora, prędkość i licznik godzin pracy. Elektryczny wózek widłowy można bezpiecznie zaparkować za pomocą zapadkowego hamulca ręcznego.

Ciężar wózka widłowego jest równomiernie rozłożony na 4 gumowe koła pneumatyczne. Koła przednie (6.00-9NHS-10PR) są większe niż koła tylne (5.00-8NHS-10PR), które są sterowane przez tylny układ kierowniczy.

Uwagi:

Do użytkowania elektrycznego wózka widłowego w Niemczech wymagane jest prawo jazdy L (uprawnienia do obsługi wózka widłowego), obowiązkowe jest również coroczne szkolenie w zakresie jego obsługi zgodnie z § 4 DGUV V1. Należy przestrzegać ewentualnych przepisów krajowych.

Dla tego artykułu nie ma rabatu w koszyku. Zniżka 10% jest już wliczona w cenę.

Wózek widłowy nie posiada homologacji drogowej z wymienionym sprzętem. Taką homologację można uzyskać poprzez doposażenie w powłokę odblaskową, listwę ostrzegawczą oraz badanie odbiorcze przeprowadzone przez oficjalny organ badawczy.

Przed uruchomieniem należy zapoznać się z przepisami obowiązującymi w kraju użytkowania. Inżynier uruchamiający jest odpowiedzialny za uruchomienie urządzenia i dobór odpowiedniego personelu do jego obsługi.

WAŻNE - Obsługa akumulatora:
Należy postępować zgodnie ze wskazówkami dotyczącymi użytkowania akumulatora zawartymi w instrukcji obsługi. Ważne jest, aby w żadnym wypadku nie dopuścić do głębokiego rozładowania akumulatora. Dlatego zaleca się regularne ładowanie akumulatora, nawet gdy urządzenie nie jest używane.